Para todos aquellos que no tengan como opción usar menos el coche -o dejar de usarlo- los siguientes consejos pueden aliviar de forma notable el gasto mensual . La conducción eficiente es mucho más que este decálogo, pero sintetizo en los consejos más importante a tener en cuenta. los efectos se notan instantáneamente.
1) Acelerador suave, frena solo lo imprescindible
Hay que acelerar con gentileza e imaginar que el freno está exclusivamente para no chocar, como si estuviese roto.. Por lo tanto, hay que aumentar las distancias de seguridad, anticiparse y ser previsor. Las deceleraciones hay que hacerlas con freno motor , esto es, soltando el acelerador. Nada de acelerones, salvo en carriles de aceleración y al adelantar; ahí, a fondo.
2) Velocidad moderada y constante
Las leyes de la Física nos recuerdan que ganar velocidad consume más energía que mantenerla. Siempre que sea posible mantendrenos una velocidad estable, el regulador de velocidad es buena ayuda en llano o cuesta abajo. Más ayuda el limitador, sobre todo si lo ponemos a 90 o 100 km/h, así se consigue el máximo beneficio.
3) Climatización racional
22 a 24 ºC son adecuados para la mayoría de los climatizadores automáticos. Si mantenemos el aire acondicionado los cristales no se empañan y no hará falta usar el desempañador. Por encima de 50 km/h se consume menos combustible con las ventanillas subidas y el climatizador encendido. No hay que pasar frío ni calor.
4) Evita lastres
Todo lo que va en el maletero, añada peso, y sea innecesario hay que retirarlo. Ídem con cualquier añadido aerodinámico como baca, portabicicletas, doble retrovisor para la caravana, etc. Lo que más lastra el consumo es el cofre de techo.
5) Las ruedas a su presión correcta
Hay que comprobar la presión de los neumáticos de vez en cuando y comprobar que se encuentran al nivel recomendado por el fabricante en frío. Podemos sobreinflar a +0,2 o +0,3 bares y obtener una ligera ventaja en consumo, pero el coche se vuelve un pelín más duro. En cualquier caso, no bajar de la presión recomendada
6) Llena siempre el depósito
Lo sé, duele mucho y es dinero, pueden ser 60, 80 o 100 euros. Saldrás escocido de la gasolinera, pero te ahorrarás desplazamientos innecesarios (y combustible) por ir a repostar más veces. No vas a ahorrar nada echando 20 euros de forma sistemática. Aprovecha las ventajas de fidelización y descuentos a tu alcance. Si llevas un control estricto de kilómetros y litros repostados sabrás el consumo real.
7) Sal con 10 minutos de margen
Cuando se conduce con más tiempo y no se tiene el agobio de llegar tarde se puede ahorrar mucho a fin de mes. En un desplazamiento habitual 10 minutos suelen ser suficientes para no ir agobiado. Ten en cuenta que las prisas al volante, además de aumentar el riesgo de accidentes y multas, suponen más consumo.
8) Usa las ayudas a la conducción
Además del botón/modo «Eco» o similar, la mayoría de modelos de los últimos 10 años tienne indicador de cambio de marcha, económetro instantáneo, ordenador de a bordo, estadísticas de consumo… Esa información es muy útil para reducir el consumo de combustible y alargar la autonomía. No hay que obsesionarse, pero sí tenerlo en cuenta. Rétate a ti mismo a bajar la media.
9) Mantén las revoluciones bajas
Procura anticipar tus cambios de marcha a 2.500 RPM en gasolina o 2.000 RPM en diésel, conduce en la marcha más larga posible, siempre por encima de 1.500 RPM como norma general. La marcha será demasiado larga si necesitas acelerar, pero si mantiene el ritmo y no hay que acelerar más, lo estaremos haciendo bien. Y recuerda, usa la primera velocidad solo lo imprescindible y cambia rápidamente a segunda.
10) Elimina hábitos obsoletos
Olvida tonterías de los tiempos de Maricastaña. No des un último acelerón al apagar el motor ni al arrancar. Los gasolina se calientan moviéndolos, los diésel con unos segundos tienen suficiente. Nunca presiones el embrague a menos que vayas a cambiar, ni circules siempre en segunda en población. Ah, difícilmente ahorrarás algo usando el punto muerto, salvo que tengas una gestión automática del mismo o sepas muy bien lo que haces.